EN
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Cummins 500kva
มินลองพาวเวอร์นําเสนอ เครื่องผลิตดีเซล 500kVA ของคัมมินส์ เครื่องผลิตไฟฟ้านี้มีชื่อเสียงในเรื่องของความน่าเชื่อถือและการทํางาน ความยอดเยี่ยมทางวิศวกรรมของคัมมินส์ ได้สะท้อนออกมาในการออกแบบ มันเหมาะสําหรับการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงการใช้งานในอุตสาหกรรมและการค้า ความจุ 500kVA รับประกันพลังงานที่เพียงพอสําหรับอุปกรณ์และการปฏิบัติงานต่างๆ เครื่องผลิตไฟฟ้าถูกสร้างให้ทนทาน และสามารถรับมือความต้องการพลังงานที่ต้องการ ไม่ว่าจะเป็นโรงงานผลิต หรืออาคารสํานักงานขนาดใหญ่ เครื่องกําเนิดดีเซล 500kVA ของคัมมินส์ เป็นตัวเลือกที่ดี
คำอธิบาย
คําอธิบายสั้น
Cummins,KTA19-G8A
กำลังไฟฟ้าหลัก：r500kW/625kVA
เครื่องปั่นไฟแบบเงียบ
คําอธิบายรายละเอียด
ยี่ห้อ/รุ่นเครื่องยนต์ Cummins,KTA19-G8A
ยี่ห้อ/รุ่นอัลเทอร์เนเตอร์ Stamford,S5L1D-F4
แผงควบคุม SmartGen, HGM6110
ชนิดเซอร์กิตเบรกเกอร์ เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบมือหมุน 3 ขั้ว
แบตเตอรี่ชนิดไม่ต้องดูแล ตะกั่วกรด
โครงฐาน โครงสร้างแข็งแรง/ต้านการกัดกร่อน
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| พลังประจํา | พลังงานในโหมดสแตนด์บาย | แรงดันไฟฟ้า/เฟส | เฮิรตซ์/รอบต่อนาที | PF |
| 500kW/625kVA | 555kW/694kVA | 220/380V , 1/3 | 50/ 1500 | 0.8 |
| ชุดเครื่องกําเนิดดีเซล | ||||
| ยี่ห้อ/รุ่นเครื่องยนต์ | Cummins,KTA19-G8A | |||
| ยี่ห้อ/รุ่นอัลเทอร์เนเตอร์ | Stamford,S5L1D-F4 | |||
| แผงควบคุม | SmartGen, HGM6110 | |||
| ชนิดเซอร์กิตเบรกเกอร์ | เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบมือหมุน 3 ขั้ว | |||
| แบตเตอรี่ | ชนิดไม่ต้องดูแล ตะกั่วกรด | |||
| โครงฐาน | โครงสร้างแข็งแรง/ต้านการกัดกร่อน | |||
| ขนาด | ความยาว (มม) | ความกว้าง(mm) | ความสูง (มม) | น้ำหนัก(kg) |
| ประเภทเสียงไม่ออก | 5000 | 1900 | 2550 | 5820 |
| ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ | ||||
| ยี่ห้อและรุ่นเครื่องยนต์ | Cummins,KTA19-G8A | |||
| จำนวนกระบอกสูบ | ในสาย; 6 ไซลินด์ | |||
| วงจร | 4 จังหวะ | |||
| ระบบระบายอากาศ | เทอร์โบชาร์จและหลังการระบายความร้อนอินเตอร์คูลเลอร์ | |||
| ระบบน้ํามัน | pt | |||
| ประเภทการควบคุม | อิเล็กทรอนิกส์ | |||
| การย้ายที่ | 19 ลิตร | |||
| เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ/ระยะช่วงชัก | 159 x 159 มม. | |||
| อัตราส่วนการบีบอัด | 13.9:1 | |||
| พลังประจํา | 610kW | |||
| พลังงานในโหมดสแตนด์บาย | 550kW | |||
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (kg/ชม.) | ||||
| น้ำมันเชื้อเพลิงแนะนำ | ดีเซลคลาส A2 | |||
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ ERP 100% | 120 | |||
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ PRP 100% | 102 | |||
| การใช้เชื้อเพลิง 75% PRP | 83 | |||
| การใช้เชื้อเพลิง 50% PRP | 61 | |||
| การใช้เชื้อเพลิง 25% PRP | 40 | |||
| ระบบหล่อลื่น | ||||
| แรงดันน้ำมันเครื่องที่ความเร็วไอดี | 138 กิโลปาสคาล | |||
| แรงดันน้ำมันเครื่องที่ความเร็วสูงสุด | 345-483กิโลปาสคาล | |||
| อุณหภูมิน้ำมันสูงสุด | 121°C | |||
| ระบบอากาศ | ||||
| ข้อจำกัดสูงสุดของการไหลของอากาศเข้า | ||||
| แผ่นกรองอากาศสกปรก | 3.5kPa | |||
| แผ่นกรองอากาศสะอาด | 3.0kPa | |||
| อุณหภูมิอากาศสูงสุดที่สามารถรับได้ △T | ไม่มีข้อมูล | |||
| ระบบเย็น | ||||
| ความจุของน้ำหล่อเย็น - เครื่องยนต์เท่านั้น | ไม่มีข้อมูล | |||
| ช่วงควบคุมของเทอร์โมสตัท | 82-95°C | |||
| cog แรงดันต่ำสุด | 103kPa | |||
| สอดคล้องกับมาตรฐาน | ||||
| GB/T 2820.1~6-2009 、 GB/T 2820.8~10-2002 、 GB/T 2820.12-2002 、 JB/T 10303-2001 JB/T 2819-1995 、 JB8587-1997 、 ISO8528 、 ISO3046 | ||||
คำมั่นในการขาย
ผลิตภัณฑ์ที่ให้มานั้นเป็นของใหม่ทั้งหมด และแต่ละหน่วยได้ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดจากโรงงานแล้ว
ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดมีบริการรับประกัน โดยมีระยะเวลาการรับประกัน 12 เดือนหลังจากหน่วยถูกปรับแต่งและยอมรับ หรือรวมเวลาการใช้งานทั้งหมด 1,000 ชั่วโมง whichever expires first.